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16Mn合金板焊接工艺特点
作者:聊城东方鸿业钢材有限公司 来源:http://gangban.sdjzygg.com 时间:

      16Mnq钢是广泛运用于钢桥梁的低合金钢,  该钢材以热轧状态交货化学成分与力学性能见表1,
表1 16Mnq钢化学成分表(%) 
C: 0.12~0.20
Si :0.20~0.60
Mn: 1.20~1.60
P: <0.035
S:<0.040
表2 16Mnq钢力学性能表 
厚度:t(mm)<25 
屈服强度:Бs(kgf/mm2) >35 
拉伸强度: Бb(kgf/mm2) >52
伸长率: δ5(%) >21
-40℃冲击强度: (kgf*m/cm2) >35
180℃冷弯: D=2a 
由碳当量公式:Ceq(%)=C+1/6Mn+1/24Si可知该钢焊接性接近中碳钢,因而在施焊过程中要防止因淬硬带来的微裂纹等缺陷。
       通过焊接工艺试验发现:  当板缝间隙过窄,小于6毫米时,则二氧化碳气体保护打底焊焊丝无法摆动,焊缝反面成型不规则,反面余高过高。  当板缝间隙大于8毫米时,则显过宽,容易产生夹渣与边缘未融合以及焊缝收缩量大现象。同时,板缝间隙过宽,二氧化碳气体保护焊丝摆动大,焊缝融敷金属受 二氧化碳气体保护效果差,焊工也难于控制其面焊接质量。板 缝间隙过宽,还会造成埋弧直动焊一次盖面不能彻底盖住, 造成偏焊,达不到焊接质量要求。当板缝间隙处于6~8毫米时,再配合适当的运条方法, 则能避免上述问题出现,达到焊接质量要求。
       对于8~14毫米间板厚,如果只进行一层二氧化碳气体保 护打底焊,则易造成埋弧直动焊盖面时烧穿。所以,需采取两 层二氧化碳气体保护打底。    但当板薄且运条方式不正确,又易造成打底焊焊缝高于母 材,对埋弧直动焊盖面带来困难。在实际施焊过程中,第一道二氧化碳气体保护打底焊需采用前月牙形右焊法。此种运条方法易保证焊接时不断弧,焊丝突然送进时, 不对陶瓷衬垫造成破坏。第二道二氧化碳气体保护打底焊需采用后月牙左焊法。此种运条方法易保证埋弧直动焊盖面所需深度,也易避免坡 口边缘产生夹渣和未融合。
      由于16Mnq钢淬硬带来的微裂纹趋向大,易出现弧坑裂 纹与缩孔。在收弧时,要采用慢收弧方法,并对这种冷接头采取打磨处理,将弧坑微裂纹与缩孔磨出,并将端部打磨 成1:5的斜坡。    当要进行下次施焊时,要对其预热处理。对于端部和收尾,要求每条焊缝必须安置与正式焊缝同材质同坡口的引熄弧板。同时,焊接区域的清洁处理, 焊条(焊剂,陶瓷衬垫)烘烤,要严格按工艺规定执行。 

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